{"id":40504,"date":"2020-07-24T14:43:37","date_gmt":"2020-07-24T18:43:37","guid":{"rendered":"https:\/\/equilibriodigital.com.do\/site\/?p=40504"},"modified":"2020-07-28T10:40:14","modified_gmt":"2020-07-28T14:40:14","slug":"intrant-implementa-programa-entornos-escolares-seguros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/equilibriodigital.com.do\/site\/intrant-implementa-programa-entornos-escolares-seguros\/","title":{"rendered":"INTRANT implementa programa Entornos Escolares Seguros"},"content":{"rendered":"

El Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT), dio formal inicio al proyecto \u201cEntornos Escolares Seguros\u201d, que tiene como prop\u00f3sito prevenir, controlar y disminuir el riesgo de muertes y lesiones relacionadas con los traslados de ni\u00f1os hacia y desde los centros escolares, a trav\u00e9s de modos de transporte motorizados y no motorizados.<\/p>\n

El proyecto cuenta con el apoyo t\u00e9cnico y financiero del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Su desarrollo y aplicaci\u00f3n conlleva la interacci\u00f3n con padres, tutores, personal docente y\/o administrativo de los centros escolares y dem\u00e1s actores de la sociedad con incidencia en los temas y responsabilidades de la movilidad segura de los ni\u00f1os.<\/p>\n

La directora ejecutiva del INTRANT, Ing. Claudia Franchesca De los Santos manifest\u00f3 que el programa \u201cEntornos Escolares Seguros\u201d, es un proyecto cuyas gu\u00edas han sido trabajadas junto al BID, que busca darles seguridad a los entornos de las escuelas y colegios, y cuenta con el apoyo de la Polic\u00eda Escolar y la Direcci\u00f3n de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (DIGESETT).<\/p>\n

\u201cElegimos la Escuela B\u00e1sica Cruz Grande en Villa Mella, porque era una de las escuelas de donde ten\u00edamos reportes de atropellamiento de ni\u00f1os y por esta raz\u00f3n se prioriz\u00f3 este centro\u201d, puntualiz\u00f3 Claudia Franchesca.<\/p>\n

Para iniciar el proyecto se establecieron cu\u00e1les son los centros donde se aplicar\u00e1 \u201cEntorno Seguro\u201d y fue el municipio de Santo Domingo Norte, donde se identific\u00f3 la mayor cantidad de escuelas a intervenir y donde se desarroll\u00f3 el primer piloto, con el apoyo del MINERD, a trav\u00e9s de la Polic\u00eda Escolar y la Direcci\u00f3n Regionl 10.<\/p>\n

La intervenci\u00f3n fue realizada en el Centro Educativo Cruz Grande de Ceuta, Villa Mella, en cuya evaluaci\u00f3n se diagnostic\u00f3 que carec\u00eda de se\u00f1ales de zona escolar, l\u00edmite m\u00e1ximo de velocidad permitida, cruce o marcas de cruce peatonales, restricci\u00f3n de estacionamiento y polic\u00eda escolar.<\/p>\n

Dado ese diagn\u00f3stico, el organismo trabaj\u00f3 en la mejora del escenario, adem\u00e1s de la pintura de los reductores de velocidad, embellecimiento del entorno e implementaci\u00f3n de un programa de educaci\u00f3n vial.<\/p>\n

Franchesca De los Santos hizo un llamando a la ciudadan\u00eda, estudiantes y a los directores de los centros y colegios, a que inviten a respetar todo este espacio de \u201cEntorno Seguro\u201d, ya que es por la seguridad de nuestros alumnos y los profesores.<\/p>\n

Sobre el particular, el alcalde del Ayuntamiento de Santo Domingo Norte, Carlos Guzm\u00e1n, explic\u00f3 que el proyecto \u201cEntornos Escolares Seguros\u201d beneficiar\u00e1 a los 524 alumnos del programa de tanda extendida de dicho centro y los diferentes transe\u00fantes de la comunidad de Ceuta en Villa Mella.<\/p>\n

Guzm\u00e1n dijo que la alcad\u00eda le dar\u00e1 seguimiento al proyecto junto al INTRANT, para que se siga replicando por todo el municipio de Santo Domingo Norte, ya que con este tipo de acciones se devuelve a la comunidad un espacio anhelado.<\/p>\n

Asimismo, el programa conlleva acciones de educaci\u00f3n vial ciudadana e intervenci\u00f3n de los entornos escolares a nivel de infraestructura, a partir de los diagn\u00f3sticos de las evaluaciones t\u00e9cnicas correspondientes.<\/p>\n

De igual modo, se prevee la publicaci\u00f3n de una Gu\u00eda Metodol\u00f3gica para la implementaci\u00f3n de Planes de Evaluaci\u00f3n de Seguridad Vial en Entornos Escolares, con el fin de que este tipo de proyecto tenga mayor alcance en todo el sistema educativo del pa\u00eds.<\/p>\n

Para llevar a cabo esas acciones, el INTRANT cont\u00f3 adem\u00e1s con el apoyo e integraci\u00f3n de la Polic\u00eda Escolar, el Ayuntamiento de Santo Domingo Norte y una representaci\u00f3n de la sociedad civil.<\/p>\n

Este proyecto tiene un potencial de replicabilidad a nivel nacional por su f\u00e1cil implementaci\u00f3n, costo-efectividad e impacto inmediato en las comunidades aleda\u00f1as a las escuelas.<\/p>\n

Sobre los criterios de evaluaci\u00f3n de los entornos escolares
\n<\/strong>En la fase inicial del proyecto, el INTRANT realiz\u00f3 levantamientos t\u00e9cnicos en 43 centros educativos y realiz\u00f3 una preselecci\u00f3n de 5 centros para determinar la implementaci\u00f3n del piloto.<\/p>\n

Para evaluar los entornos escolares el INTRANT defini\u00f3 como criterios a tomar en cuenta el uso de suelo del entorno, las caracter\u00edsticas de la v\u00eda, acceso de veh\u00edculos y peatones, se\u00f1alizaci\u00f3n existente, dispositivos de control de tr\u00e1fico (reductores, sem\u00e1foros), horarios de entrada y salida, din\u00e1mica para la dejada y recogida de estudiantes, presencia de rutas de transporte p\u00fablico y restricciones de estacionamiento.<\/p>\n

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Sobre la Ley 63-17 y la Seguridad Vial Infantil
\n<\/strong>El Marco Jur\u00eddico respecto a la Seguridad Vial Infantil en la Rep\u00fablica Dominicana, de acuerdo a la Ley 63-17 establece en su Art\u00edculo 69 que los ni\u00f1os hasta la edad de doce (12) a\u00f1os ser\u00e1n transportados en los asientos traseros del veh\u00edculo, salvo en los casos en que se trate de veh\u00edculos tipo camioneta de una (1) cabina.<\/p>\n

Dicta adem\u00e1s que los ni\u00f1os hasta seis (6) a\u00f1os ser\u00e1n transportados en un asiento especial para infantes con posici\u00f3n de rostro hacia el frente y los mayores de seis (6) a\u00f1os y hasta los doce (12) a\u00f1os deber\u00e1n utilizar un elevador que les permita utilizar de manera segura el cintur\u00f3n de seguridad trasero.<\/p>\n

La normativa prescribe tambi\u00e9n que el INTRANT establecer\u00e1 mediante reglamento las especificaciones de estos asientos seg\u00fan la edad, el peso y el tama\u00f1o del ni\u00f1o, conforme a las directrices establecidas al respecto por las normas de salud internacionalmente aceptadas.<\/p>\n

En el Art\u00edculo 70 la ley establece que \u201cel servicio de transporte escolar operar\u00e1 para las escuelas o centros educativos y ser\u00e1 regulado por el INTRANT, quien autorizar\u00e1 su operaci\u00f3n mediante licencia de operaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Asimismo, el Art\u00edculo 71 dicta que los autobuses dedicados al transporte escolar ser\u00e1n de un color \u00fanico, con ribetes e inscripciones distintivos de cada empresa, y cumplir\u00e1n las ciertas condiciones de seguridad.<\/p>\n

Mientras que el Art\u00edculo 268 ordena que, en la zona escolar, correspondiente a escuelas, colegios, universidades y otros centros educativos, la velocidad m\u00e1xima es de veinte (20) kil\u00f3metros por hora. Igualmente quedan comprendidas en este l\u00edmite las zonas destinadas a iglesias y cementerios.<\/p>\n

Asimismo, en el Reglamento para la Capacitaci\u00f3n, Formaci\u00f3n y Educaci\u00f3n Vial establece instaura la creaci\u00f3n de los caminos escolares o rutas seguras como una forma de incrementar la seguridad vial de los ni\u00f1os en sus desplazamientos desde sus domicilios hacia la escuela y viceversa. Estos caminos ser\u00e1n aprobados por el INTRANT y los municipios.